产销数据稳步攀升 汽车市场迎来全新增长周期

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全球汽车产业深度调整，中国市场凭借新能源转型提速、出海规模扩容、消费结构升级三重动力，打破增长瓶颈。2025 年产销量双双突破 3400 万辆，连续 17 年稳居全球第一；2026 年在高位基数上继续稳健上行，新能源渗透率突破 50%、出口量持续飙升，行业正式告别低速徘徊，迈入高质量、结构性、全球化全新增长周期。

一、大盘稳增：产销连续新高，奠定增长基石
2025 年中国汽车市场交出亮眼成绩单：全年产销3453.1 万辆、3440 万辆，同比增长 10.4%、9.4%，产销量连续 3 年站稳 3000 万辆关口，规模与韧性全球独一档。其中，乘用车销量 3025 万辆，同比增长 8%；商用车销量 415 万辆，同比增长 12%，重回 400 万辆以上，形成 “乘用车稳、商用车强” 的双轮驱动格局。

2026 年市场延续向好态势，呈现 “前低后高、内稳外爆、新能源领跑” 特征。中汽协预测全年销量达3475 万辆，同比微增 1%；其中新能源汽车销量 1900 万辆，同比增长 15.2%，渗透率突破 54%，成为增长核心引擎。1-4 月数据显示，吉利、比亚迪、长安、奇瑞四大自主车企销量占比超 33%，包揽销量榜前五席中的四席，自主品牌主导格局彻底稳固。

二、新能源爆发：渗透率过半，重塑增长核心
新能源汽车是本轮增长周期的核心增量极，实现从政策驱动到市场驱动的质变。2025 年新能源产销1662.6 万辆、1649 万辆，同比增长 29%、28.2%；国内销量占比达 50.8%，首次突破半数关口，正式成为市场主导力量。2026 年 4 月新能源渗透率进一步升至 61.4%，意味着每卖出 10 辆新车，超 6 辆是新能源，电动化转型进入 “决胜期”。

比亚迪：全链自研领跑，销量与出海双丰收
作为全球新能源销冠，比亚迪 2025 年销量达 460 万辆，连续两年全球第一；2026 年 1-4 月国内零售 55.9 万辆，叠加海外爆发式增长（4 月出口 13.4 万辆，同比 + 70.9%），全球竞争力持续强化。其第五代 DM 混动技术、1200V 高压平台、刀片电池构建技术壁垒，10-30 万级市场全面覆盖，单车均价突破 15 万元，实现 “量价齐升”，彻底摆脱低价内卷。

吉利：多品牌矩阵发力，新能源渗透率破 50%
吉利 2025 年销量 302 万辆，同比增长 39%；2026 年 1-4 月零售 67.9 万辆，位居行业第一。旗下银河系列主打 10-20 万级混动市场，极氪聚焦高端纯电，星愿成为爆款，新能源渗透率连续三个月超 50%，4 月达 57%。依托 i-HEV 混动技术（热效率 48.41%）与智能驾驶布局，吉利实现燃油与新能源双线稳健增长，抗周期能力突出。

奇瑞：出口驱动高增，全球化战略成效显著
奇瑞 2025 年销量 280 万辆，2026 年目标 320 万辆；1-4 月零售 27.1 万辆，4 月单月销量 25.1 万辆，同比暴涨 25%。核心增长来自海外市场，2025 年出口超 100 万辆，2026 年 4 月出口占比达 42%，俄罗斯、中东、南美市场份额持续提升，成为中国车企 “出海标杆”。

三、出海狂飙：全球市场突破，打开增长新空间
国内市场存量竞争加剧，出海成为增长第二曲线，中国汽车出口连续三年高增，2025 年达 709.8 万辆，同比增长 21.1%；其中新能源出口 261.5 万辆，同比翻倍，全球每 3 辆出口新能源车就有 2 辆来自中国。2026 年出口延续强势，1-4 月累计出口 240 万辆，同比增长 18%，欧洲、东南亚、中东成为核心增量市场。

比亚迪：欧洲市场登顶，全球化布局提速
比亚迪 2025 年海外销量 104.9 万辆，同比增长 145%；2026 年目标 150-160 万辆，欧洲多国新能源销量榜首，成为首个进入欧洲主流市场的中国品牌。依托 “技术输出 + 本地建厂” 模式，比亚迪在泰国、巴西、匈牙利布局生产基地，规避贸易壁垒，强化全球供应链掌控力。

上汽集团：海外销量领跑，东南亚市场深耕
上汽 2025 年出口超 120 万辆，连续多年位居国内车企第一；MG 品牌在英国、澳大利亚、印度市场占有率稳居前列，2026 年 1-4 月海外销量 45 万辆，同比增长 22%。依托东盟自贸区优势，上汽在泰国、印尼建厂，聚焦右舵车市场，形成 “研发 - 生产 - 销售” 本地化闭环。

四、结构升级：从价格战到价值战，增长质量提升
本轮增长周期的核心特征是结构优化、质量提升，告别单纯规模扩张，转向技术、品质、服务驱动的高质量增长。2025 年中国品牌乘用车市占率达 69.5%，较 2024 年提升 4.3 个百分点；15-25 万级主流市场，自主品牌占比超 55%，打破合资品牌长期垄断。

技术驱动：三电、智驾构建壁垒
新能源车企加速技术迭代，800V 高压平台下沉至 15 万级，快充 10 分钟续航 400km 成为标配；小鹏 XNGP、蔚来 NOP + 等智驾系统覆盖率超 60%，L2 + 级辅助驾驶车型渗透率达 32%，智能化体验成为核心竞争力。

消费升级：高端化、个性化需求释放
2025 年 30 万以上高端新能源车型销量同比增长 45%，理想、蔚来、问界等品牌快速崛起；细分市场中，MPV、硬派越野、小型纯电 SUV 需求旺盛，市场从 “同质化” 转向 “个性化”，车企精准定位、差异化竞争，摆脱低价内卷。

五、周期逻辑：三重动力共振，增长可持续
中国汽车市场全新增长周期，是政策、技术、市场三重动力共振的结果，具备可持续性与韧性：

• 政策托底：以旧换新、购置税减半、绿色消费政策持续发力，2026 年 9 部门联合发布绿色消费通知，稳定市场预期，提振消费信心；
• 技术突破：三电、混动、智驾技术全面领先，成本持续下降，产品力超越合资，形成 “技术 - 成本 - 规模” 正向循环；
• 市场扩容：国内三四线城市及下沉市场渗透率仅 35%，增长空间巨大；海外市场依托 “一带一路”，欧洲、东南亚、中东、南美持续突破，打开增量空间。
  

结语：增长周期确立，中国汽车引领全球
从产销规模稳步攀升，到新能源渗透率过半，再到出海狂飙突进，中国汽车市场已告别低速徘徊，正式迈入高质量、结构性、全球化全新增长周期。这一轮增长，不是简单的规模反弹，而是技术驱动、结构优化、全球布局的质变，是中国汽车产业从 “大” 到 “强” 的关键跨越。

未来，随着技术持续迭代、出海深度拓展、消费不断升级，中国汽车市场将保持稳健增长，自主品牌将主导国内市场、引领全球产业变革，书写 “中国智造” 的全新篇章。